“美國對中國征收所謂‘對等關稅’的政策對公司直接影響非常有限。”4月10日，針對關稅對經(jīng)營情況的影響中聯(lián)重科方面回應稱。從進出口兩方面來看，2024年中聯(lián)重科來自美國市場的營收占比不足1%，從美進口零部件金額僅約1600萬元，占營業(yè)成本比例不到0.05%。

近年來，工程機械龍頭企業(yè)中聯(lián)重科持續(xù)深耕全球市場，已建立起高度均衡，極具韌性的全球業(yè)務體系，能夠有效應對單一市場政策波動所帶來的不確定性，具備顯著的抗風險能力。

2024年，中聯(lián)重科在海外收入同比增長超過30%，并呈現(xiàn)“多點開花”接續(xù)高速增長態(tài)勢。目前，中聯(lián)重科業(yè)務已覆蓋全球170多個國家和地區(qū)，收入來源分散、渠道結(jié)構(gòu)多元，形成了“西方不亮東方亮”的區(qū)域協(xié)同格局。

在全球化運營方面，中聯(lián)重科構(gòu)建起集研發(fā)、制造、供應鏈、銷售和服務于一體的全球化網(wǎng)絡，全球業(yè)務抗風險能力持續(xù)提升。

具體來看，中聯(lián)重科在全球設有超過400個海外服務網(wǎng)點，建立了“毛細血管式”服務網(wǎng)絡，海外本土化員工超4400人，能夠精準根據(jù)各地政策、文化習慣與客戶需求對接市場，實現(xiàn)高效決策與服務。

制造方面，中聯(lián)重科在東亞、南亞、中亞、西歐、東歐、南歐、南美、北美、中東等區(qū)域戰(zhàn)略布局11座海外工廠，并配套建設成熟的本地供應鏈體系。同時在全球設立了210多個備件倉，提升了整體供應鏈運轉(zhuǎn)效率。

在關鍵零部件保障方面，中聯(lián)重科持續(xù)推進核心技術自主可控，不斷突破“卡脖子”技術，近三年累計研發(fā)投入超百億元，加快了關鍵核心零部件國產(chǎn)替代進程，構(gòu)建起覆蓋新能源動力、傳動器、控制器、液壓閥、油缸等在內(nèi)的一整套新能源領域關鍵零部件產(chǎn)業(yè)體系，零部件原裝進口金額占比已經(jīng)很少。與此同時，部分外資品牌已深耕中國多年，在國內(nèi)設有合資企業(yè)和生產(chǎn)工廠，此類進口環(huán)節(jié)不受關稅政策影響。

中聯(lián)重科表示，憑借“端對端、數(shù)字化、本土化”的海外市場戰(zhàn)略，公司打造了高效且靈活的全球組織架構(gòu)。通過“區(qū)域分散+本土化深耕+供應鏈全球布局”的全球化運作模式，公司不僅能有效應對短期的市場不確定性，更將這些挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為差異化的核心競爭優(yōu)勢，推動公司全球業(yè)務的長期、穩(wěn)健發(fā)展。