4月2日，樂道汽車總裁艾鐵成通過樂道APP發(fā)文稱，即日起，不再擔(dān)任樂道汽車總裁的職務(wù)。

艾鐵成表示，在過去的一段時間，未讓這臺競爭力極強的好車（樂道L60） 達到與其產(chǎn)品力相匹配的銷量。

同時，有消息稱，蔚來原能源業(yè)務(wù)負責(zé)人沈斐將擔(dān)任樂道汽車總裁，全面負責(zé)樂道銷售工作和區(qū)域公司管理，向蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪匯報。

公開信息顯示，在加入蔚來前，艾鐵成并未在汽車行業(yè)履職，主要的職場經(jīng)歷聚焦在快消品和服務(wù)行業(yè)。據(jù)悉，艾鐵成曾在洲際酒店、迪士尼等擔(dān)任高管。

蔚來創(chuàng)始人、董事長李斌表示，他非?？粗邪F成在迪士尼的履歷。艾鐵成在營造歡樂家庭氛圍方面的豐富經(jīng)驗與樂道品牌定位高度契合。

值得關(guān)注的是，在2024年廣州車展期間，艾鐵成曾承諾樂道L60將在2024年12月實現(xiàn)單月交付破萬輛，2025年3月沖擊2萬輛交付量。

然而，今年1—3月，樂道交付量分別為5912輛、4049輛和4820輛，累計季度交付量14781輛。

業(yè)界普遍認為，艾鐵成的辭職，與未達成他所承諾的交付量目標有關(guān)。在此之前，樂道還陷入“強制員工購車”爭議，艾鐵成稱該政策本為自愿福利，因內(nèi)部溝通失誤引發(fā)誤解。

作為蔚來的第二品牌，樂道自誕生以來就被寄予厚望，蔚來將其視作占領(lǐng)大眾車型市場的重要依托。但事實上，樂道品牌發(fā)布后，并未給蔚來的總銷量帶來增量。

據(jù)悉，接下來掌舵樂道的是蔚來原能源業(yè)務(wù)負責(zé)人沈斐。公開信息顯示，沈斐于2015年加入蔚來，是蔚來初創(chuàng)階段的核心管理成員之一，也是蔚來管理體系最資深的高級副總裁。在其主導(dǎo)下，蔚來從零構(gòu)建了充換電網(wǎng)絡(luò)，形成覆蓋全國的補能體系。

業(yè)界人士普遍認為，此次人事調(diào)整背后，體現(xiàn)了蔚來加速實現(xiàn)盈利的核心目標。

在不久前蔚來的財報溝通會上，李斌透露，從今年開始，蔚來加大了對樂道的品牌宣傳，目前樂道的門店已超過400多家，新增門店正在發(fā)揮作用。

“這些都需要有個過程，接下來，可以看到樂道門店管理成熟后，效用會更加發(fā)揮出來。我們在進行樂道門店提效?！崩畋笸嘎?，樂道目前60%銷售人員是三個月內(nèi)加入的，最近產(chǎn)出開始提高，今年每個月樂道的新增訂單是穩(wěn)步增長的。此外，能夠兼容樂道的換電站的數(shù)量也在擴充。據(jù)悉，目前樂道用戶可用的換電站超過了1500座。用戶體驗得到了提升。李斌表示，接下來，隨著換電縣縣通的持續(xù)布局，樂道在三、四線下沉市場的拓展也會更加順利。