“關(guān)稅風(fēng)暴”倒計(jì)時(shí)！

特朗普宣布“對等關(guān)稅”前夕，市場屏息以待。隔夜美股反復(fù)震蕩，道指一度跌超1%。受美國掀起的“關(guān)稅風(fēng)暴”影響，日本、韓國汽車股全線大跌，近三個(gè)交易日，現(xiàn)代汽車股價(jià)累計(jì)大跌超11%，豐田汽車、日產(chǎn)汽車股價(jià)累計(jì)大跌超9%。日本官員警告稱，特朗普政府的關(guān)稅政策可能給日本帶來一場嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)危機(jī)。

美國白宮新聞秘書萊維特周二表示，美國總統(tǒng)特朗普全面征收的關(guān)稅將在周三宣布后立即生效。特朗普計(jì)劃于當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月2日下午4點(diǎn)（北京時(shí)間次日凌晨4點(diǎn)）在白宮玫瑰園舉行的一場活動(dòng)中宣布對全球貿(mào)易伙伴征收關(guān)稅。

值得注意的是，面對特朗普政府的關(guān)稅政策，歐盟正在醞釀反擊計(jì)劃。當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月1日，歐盟委員會(huì)主席烏爾蘇拉·馮德萊恩表示，歐盟有強(qiáng)有力的報(bào)復(fù)措施，必要時(shí)將反擊美國的關(guān)稅政策。

“關(guān)稅風(fēng)暴”來襲

美東時(shí)間4月1日，美股市場經(jīng)歷了動(dòng)蕩的一天，大部分交易時(shí)段內(nèi)反復(fù)震蕩，道指盤中一度大跌超1%，隨后跌幅收窄，截至收盤，道指跌0.03%，標(biāo)普500指數(shù)漲0.38%，納指漲0.87%。

美股大型科技股多數(shù)上漲，特斯拉漲超3%，微軟、英偉達(dá)、Meta、谷歌、亞馬遜漲超1%，蘋果漲0.48%。中概股多數(shù)走強(qiáng)，納斯達(dá)克中國金龍指數(shù)漲0.5%；網(wǎng)易、拼多多漲超3%，理想汽車、蔚來、小鵬汽車漲超1%；房多多跌超2%，愛奇藝跌超1%，小米集團(tuán)ADR跌近6%。

值得注意的是，在美國掀起的“關(guān)稅風(fēng)暴”之下，日本、韓國汽車股全線重挫。近三個(gè)交易日，豐田汽車股價(jià)累計(jì)大跌9.4%，日產(chǎn)汽車股價(jià)累計(jì)大跌9.3%，現(xiàn)代汽車股價(jià)累計(jì)大跌11.2%。

自4月2日起，美國將對所有進(jìn)口汽車征收25%關(guān)稅。咨詢公司Frost & Sullivan全球移動(dòng)出行業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Vivek Vaidya指出，日本車企的處境尤為艱難，豐田因其在美國的巨大銷量，受到的沖擊可能最大。

根據(jù)美國汽車交易平臺Carpro的數(shù)據(jù)，2024年全美銷量前八大車企中，亞洲品牌占據(jù)六席。豐田以198萬輛的年銷量位居榜首，超越美國本土汽車巨頭福特和通用雪佛蘭。日本本田、日產(chǎn)汽車則分列第四、五位，韓國現(xiàn)代、起亞緊隨其后，斯巴魯排名第八。

另據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，2024年美國進(jìn)口汽車約800萬輛，約占全美汽車總銷量的一半。前三大進(jìn)口汽車來源國分別是墨西哥（250萬輛）、韓國（140萬輛）和日本（130萬輛）。

Vaidya表示，美國是亞洲汽車制造商不可替代的市場。日本和韓國將受到這一關(guān)稅的巨大影響。

汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測公司AutoForecast Solutions的總裁兼首席執(zhí)行官Joe McCabe表示，即使汽車制造商希望將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到美國以避免關(guān)稅，工廠搬遷也并非“一夜就能完成”，而且需要耗資數(shù)十億美元。

資產(chǎn)管理公司Comgest的投資組合經(jīng)理Richard Kaye表示，盡管豐田、日產(chǎn)等巨頭在美設(shè)有大型生產(chǎn)基地，但其擴(kuò)產(chǎn)規(guī)模遠(yuǎn)不足以抵消關(guān)稅影響。

根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，汽車是日本對美國的最大出口產(chǎn)品，2024年占日本對美出口總額的28.3%。

4月1日，日本首相石破茂表示，日本政府正在盡最后的努力，讓美國將日本排除在將于周三生效的汽車關(guān)稅之外。

日本執(zhí)政黨的一名資深議員警告稱，特朗普政府的關(guān)稅政策可能給日本帶來一場嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，尤其是汽車關(guān)稅將對日本各地產(chǎn)生巨大影響。

歐盟的反擊

美國即將公布對全球的“對等關(guān)稅”前夕，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月1日，歐盟委員會(huì)主席烏爾蘇拉·馮德萊恩在歐洲議會(huì)全體會(huì)議上表示，歐盟有強(qiáng)有力的報(bào)復(fù)措施，必要時(shí)將反擊美國的關(guān)稅政策。

馮德萊恩稱，“歐洲沒有挑起與美國的關(guān)稅對峙，也不希望采取反制措施。但必要時(shí)，我們準(zhǔn)備好強(qiáng)有力的反制措施，而且會(huì)落實(shí)這些措施?！?/p>

她表示，歐洲手上“有很多張牌”，包括貿(mào)易、科技和歐盟的市場規(guī)模。馮德萊恩強(qiáng)調(diào)，歐洲籌碼的力量是建立在必要時(shí)采取堅(jiān)定反制措施的決心之上，“所有手段都在考慮中”。

馮德萊恩稱，很多歐洲人都對美國的決定“深感沮喪”，如果能找到“建設(shè)性解決方案”將對各方都有利。她警告美國的關(guān)稅措施將產(chǎn)生反作用，推高美國通脹、提高美國工廠生產(chǎn)成本、引發(fā)失業(yè)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月1日，美國白宮新聞秘書萊維特表示，美國總統(tǒng)特朗普全面征收的關(guān)稅將在周三宣布后立即生效。特朗普計(jì)劃于當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月2日下午4點(diǎn)（北京時(shí)間次日凌晨4點(diǎn)）在白宮玫瑰園舉行的一場活動(dòng)中宣布對全球貿(mào)易伙伴征收關(guān)稅。

另據(jù)美媒報(bào)道，歐盟正考慮在哈雷戴維森摩托車、波本威士忌等商品之外開辟新的戰(zhàn)線，以應(yīng)對特朗普政府即將實(shí)施的“對等關(guān)稅”。

美國對鋼鐵和鋁征收的關(guān)稅已經(jīng)實(shí)施，并定于4月2日開始征收對等關(guān)稅，4月3日起開始加征汽車關(guān)稅。歐盟方面也按照傳統(tǒng)的貿(mào)易戰(zhàn)規(guī)則行事，對美國摩托車、酒類實(shí)施“鏡像”的關(guān)稅報(bào)復(fù)。

上月，特朗普表示，一旦歐盟落實(shí)對美國部分商品征收反制關(guān)稅的計(jì)劃，他將加碼“懲罰”。特朗普還直言歐盟的科技監(jiān)管是對美國公司的勒索，將考慮對歐盟征收額外關(guān)稅。

面對這一挑戰(zhàn)，歐盟正準(zhǔn)備加碼反擊：可能會(huì)將目標(biāo)對準(zhǔn)美國的金融服務(wù)業(yè)，如摩根大通或美國銀行；以及科技巨頭，如埃隆·馬斯克的社交平臺X、搜索引擎巨頭谷歌、在線零售商亞馬遜等。

根據(jù)歐盟官網(wǎng)的數(shù)據(jù)，2023年，歐盟對美國的“商品”貿(mào)易順差為1566億歐元；但在“服務(wù)”貿(mào)易方面，歐盟對美國的貿(mào)易逆差為1086億歐元，令其在貿(mào)易爭端中也具備了一些談判籌碼。

歐洲外交關(guān)系委員會(huì)高級政策研究員Tobias Gehrke稱，美國的科技巨頭、金融機(jī)構(gòu)和制藥公司在歐洲根基深厚。如果美方步步緊逼，歐盟可能會(huì)對硅谷征收數(shù)字稅、加強(qiáng)銀行監(jiān)管，或?qū)γ绹幤芳佣悺?/p>

一位歐盟外交官坦言，歐盟能夠打擊的美國貨物數(shù)量有限，“如果特朗普實(shí)施對等關(guān)稅，我們將進(jìn)入一場全新的博弈?！?/p>